M1911のアウターバレルを交換してみる 〜パーツの組み込み〜

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今回の記事はこちらです。

ー M1911のアウターバレルを交換してみる　〜パーツの組み込み〜 ー

前回の記事でやっとカスタムに対して動き出した、東京マルイのM1911カスタム。

まずはブローバックの種類と失敗しましたが、私の取った補修方法について書きました。

anderson1911.hatenablog.com

今回からパーツの組み込みを行なっていきます。

ただその前に今回パーツを組み替える、M1911カスタムのオリジナルとの変更点について、触れておきます。

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こちらのM1911はお気付きの方もいらっしゃると思いますが、フレームはMEUでスライドはハイキャパ5.1の物を使用しています。

初めは「キンバー（実銃のメーカーで、M1911のクローンモデルを作っている会社）の刻印が入ったスライドってあったっけ？」と思って調べたら、LAYLAXさんから発売されていました。

NINE BALL マルイ Hi-CAPA カスタムスライド NEO KIMMBER type custom

しかし前回の記事でも書いた通り、スライドと純正のアウターバレルとの噛み合わせがタイトなのか、ブローバックが上手くいかずに途中で止まってしまいました。

かなり削りましたが、上手くいかず頭を抱えていました。

そんな中、あれこれハイキャパのアウターバレルについて調べていくと、一つの発見がありました。

それはディレイドブローバックからストレートブローバックに変更できるというものです。

これは様々なメーカーさんから販売されています。

発射ギミックの変更が、どの様な影響を及ぼすのかは私の知識では理解が及びませんが、現状私の技量では如何ともし難いので、物は試しと変えてみることにしました。

今回購入したのはDCIガンズさんの【11mm 正ネジ メタルアウターバレル】になります！

DCI Guns 11mm正ネジメタルアウターバレル 東京マルイ ハイキャパ5.1用SV

こちらを製作されている【DCI GUNS】さんは、ハンドガン用の集光・ハイブリットサイトなどの販売で有名な会社さんです。

そのメーカーさんが新しく作成されたアウターバレルが気になり、購入してみました。

カスタムパーツショップ DCI Gunsdciguns.cart.fc2.com

では早速パーツを取り出してみます。

持ってみると非常に軽く、肌触りもいい感じです。

写真を撮り忘れましたが名前にもある通り、マズル内部に11mm正ネジが切り込まれています。

このため別売りの対応アダプターを購入すれば、サプレッサー（減音器）やフルオートトレーサーなどが装着できます。

取り付けは非常に簡単で、取り外したインナーバレルとチャンバーを新たに入れます。

しかしこれだけでは本体に引っ掛かりが無いので、アウターバレルがすっぽ抜けてしまいます。

それを防ぐために、付属のイモネジ（先端に引っ掛かりのある形状のもの）で左右両側から締め付けます。

この際に左右のバランスを考えて、均等に締め付けを行います。

これだけでも不安が残ったため、ビスにネジロックを付けてから固定します。

これでネジがかんたんに外れる心配は減りました。

LOCTITE(ロックタイト) ねじロック 243 中強度タイプ 10ml LNR-243

ここまで来たら、後は組み戻すだけです。

簡単な通常分解なので、元に戻すのも簡単です。

戻した後はスライドの動きを確認します。

特別引っ掛かかることもなく、スムーズに動きましたら。

　

ただ他の購入者の方が何人か、『アウターバレルがすっぽ抜ける』と書いている記事を見受けました。

確かにアウターバレルの固定方法がイモネジ２本なので、全く無いとはいえません。

しかししばらくは使ってみて（とはいっても冬を超えてから）どうなのかを、今後試していきます。

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