短くなっていたＤＹＴＡＣのＭ４

どうも、アンダーソンです。


今日も私のブログ読んでいただいてありがとうございます。
今の世の中って面白くないことばっかりじゃないですか。

 
それだからこそ面白いことやってみたほうがいいじゃないですか！
だから私は新しいライフスタイルを提案し続けます、遊び方面でね^^

今回の記事はこちらです。

ー 短くなっていたＤＹＴＡＣのＭ４ ー

我が家に一番置いてあるトイガンは、間違いなく電動ガンです。

理由はやはり気温に左右されず、修理もしやすい（コストの面でも）からです。

種類もそこそこ揃っており、ＳＭＧ（サブマシンガン）からＬＭＧ（軽機関銃）まで幅広くあります。

そのため遊びに行くフィールドに合わせて、使うトイガンをコーディネートしています。

多くの場合は銃の種類を変えて選びますが、一部例外なトイガンがあります。

それが【Ｍ４カービン】になります。

そして我が家にもＭ４タイプの電動ガンは、４丁ほど所有しています。

理由はその【カスタムの自由度】があるためです。

 【カスタムの自由度がもっとも高い銃】

Ｍ４シリーズのトイガンは、実銃同様に様々なカスタムパーツがあります。

それはレールだけの話ではなく、本体の部品そのものを交換しやすいことです。

例えばバレル・ハンドガード・フレーム・ストックなどの外装パーツが、非常に豊富です。

このため長いアサルトライフルから、短いＳＭＧサイズまで長さの変更まで可能です。

そこで今までブログに上げませんでした（というか忘れてました💦）が、皆さんは私が所有するこちらのＭ４をご存知でしょうか？

画像の下側に写っているＭ４です。

私の以前のブログで、ハイサイクル化するために使ったＤＹＴＡＣ製のＭ４です。

記事でもかなり長い間かけて、カスタムの紹介をしてきました。

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anderson1911.hatenablog.com

そんなＭ４ですが、ハイサイクル化するにあたり様々なアドバイスを頂きました。

その辺の話をしながら、変化の過程を見ていきましょう。

【一気に短くなったＭ４】

電動ガンをハイサイクル化する上で、インナーバレルが長いのは良い影響がないようです。

理由は素早く次弾を発射するため、ＢＢ弾がバレルから発射される前に、次弾が発射されることが起きます。

これではバレル内部でＢＢ弾が渋滞するため、良い影響はありません。

結果インナーバレルを短くして、ＢＢ弾を早めに撃ち出すようにします。

しかしインナーバレルだけ短くして、アウターバレルが長いと、最悪発射されたＢＢ弾がアウターバレル内部でぶつかる可能性が出てきます。

そうなると面倒なので、アウターも短くしようと考えました。

カスタム内容は次回以降、順を追って説明していきます。

今回は外観の変化だけ、説明していきます。

元々のアウターバレル長は、１４．５インチ（約３６８ｍｍ）ありました。

そしてインナーバレルは、ＭＰ５ Ｋ用に変えたため、１１０ｍｍの長さに。

これによりアウターとインナーの差は、２５０ｍｍ近くあります。

流石にこれではあまり良くないなと。

そこでメルカリで見つけた、アウターとハンドガードのセットを購入しました。

長さが４インチ（約１０１ｍｍ）のもので、それを取り付けて一気に短くしました。

MIDWEST INDUSTRIES タイプ M4 フリーフロート RAS ハンドガード BK (4インチ) マルイ VFC WE G&Gなど

しかし何だか短すぎて、少しダサい…

そう思ったので、アウターバレルを６．５インチ（約１６５ｍｍ）に変更することに。

そして再度組み上げた形がこちら。

デザイン的に以前、東京マルイさんから限定販売された【Ｍ４ ＰＭＣ】に近いデザインになりました。

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外観だけではなく、内部も少し手を加えています。

内部に関しては次回から、少しずつ解説していきます。

なにはともあれ、現状としては外観はまずまず満足しているところです。

しかし気分次第では、大幅な変更ができるのは、Ｍ４の魅力なんですよね（笑）

では次回から、ハイサイクル化してからの、このＭ４の紆余曲折したカスタム話をしていきます！

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