Ｍａｔｒｉｘ Ｍ－Ｓｔｙｌｅ ＡＫの分解＆修理 ～外装編～

どうも、アンダーソンです。


今日も私のブログ読んでいただいてありがとうございます。
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それだからこそ面白いことやってみたほうがいいじゃないですか！
だから私は新しいライフスタイルを提案し続けます、遊び方面でね^^

今回の記事はこちらです。

ー Ｍａｔｒｉｘ　Ｍ－Ｓｔｙｌｅ　ＡＫの分解＆修理　～外装編～ ー

前回はＭａｔｒｉｘ製【Ｍ－Ｓｔｙｌｅ　ＡＫ】の外装を紹介しました。

やはり外観もお値段相応といった感じですが、サバゲーで遠慮なく使えるという点では、良いのかもしれません。

anderson1911.hatenablog.com

本来であれば実際に動作確認をしたいところですが、購入時点で『通電不良』ということもあったので、今回はスルー。

まずは分解を行って、不良個所を簡易的に修理を行っていきます。

【分解時に用意する工具（外装用）】

外装の分解で用いた工具を、先に紹介していきます。

まずは【プラスドライバー】ですが、先端が太いものだと使いにくいので、少し細い方が良いと思います。

ベッセル(VESSEL) ドライバーセット ファミドラ8 TD-800

次に【六角レンチ】。

複数種類使うので、セットの物を用意しておきましょう。

E-Value 六角レンチセット ELB09NL 9本 ボールポイント形状 [六角棒レンチ レンチホルダー 工具] 価格：1250円（税込、送料別) (2020/5/4時点) 楽天で購入

そしてあると便利な【ペンチ】。

こちらはセレクターを外す際に、あるとかなり便利です。

エンジニア ネジザウルスGT φ3~9.5mm用 PZ-58

あとは【ピンポンチ】と【プラスチックハンマー】があると便利です。

私はピンポンチで使ったのは、２ｍｍと４ｍｍを使いました。

EAGLE FORCE SPガンピンリムーバー 7本セット ピンポンチ◆メンテナンス/整備/カスタム/工具/電動ガン/ガスガン 価格：1740円（税込、送料別) (2020/5/4時点) 楽天で購入

ベッセル(VESSEL) プラスチックハンマー 70 1LB No.70-1LB

ちなみにプラスチックハンマーは、持っていて非常に助かりました。

今回入手した【Ｍ－Ｓｔｙｌｅ　ＡＫ】はパーツ同士の食い込みがキツく、外すためにプラスチックハンマーを用いて、少し楽に外せました。

外装に関しては、以上３点あれば分解は可能です。

では早速、分解を行っていきます。

【とにかく組み込みがきつく、分解に一苦労！】

まずはトップカバーを外し、コッキングレバー周りも外していきます。

コッキングレバーはフレーム後部まで引かないと外れないので、無理に上げないようにしましょう。

次にアッパーハンドガードを外します。 

 六角レンチを使って、ビスを４本外します。

続いてアッパーハンドガードの抑えを外すため、ガスチューブブロックを回して、ロックを外します。

これで外せるのですが、かなりきつくハマって動かなかったので、先にフロントサイト周りを外します。

フロントサイトを外す前に、先にハイダー（逆ネジ）を外します。

上のロックになっている棒を押し込みながら、回すと外れます。

ハイダーが外れたら、フロントサイト下側にあるピンを、ピンポンチを用いて抜きます。

ピンを抜いてもハイダー抑え用のＯリングがあるので、忘れずに外しましょう。

フロントが外れたら、アッパーハンドガードが外れたので、次はロアーハンドガードを外します。

ロアーもアッパー同様に、４カ所のビスを六角レンチを用いて外します。

ハンドガードが外れたら、次はアウターバレルを外します。

まずはガスブロックを抑えている、アッセンブルを外すために、ピンを抜いて動かします。（撮影の順番が前後し、ハンドガードがまだ付いています）

次に残った下側に付いている、バレルを抑えているイモネジを緩めます。

イモネジは六角レンチを用いて、緩めていきます。

これで終わりではありません。

最後にチャンバーを抑えている、ビスを２本外して、アウターバレルとインナーバレル周りが抜き出せます。

余談ですが、チャンバーが思ったより酷く、ビス穴周辺が破損していたり、ＨＯＰレバーの固定ビスがゆるゆるになっていました。

どうもチャンバーが専用設計（？）という話を聞いたので、これ以上悪化させないようにしたいところです。

ここまでくれば、メカボックスの取り出しまで、あと一息です。

次はグリップをプラスドライバーを使って外します。

セレクターレバーを外しますが、セレクターはマルイと違って、センターのビスが一体式。

私は素手で回せましたが、固定が強い場合はペンチなどで掴んで、グルグル回しましょう。

あとはフレームからメカボックスを抜き出して完了…なのですが注意があります！

他のモデルと違うのか、コッキングレバーのガイドレールの都合上、メカボックス外部にあるセレクター用のレバー（パーツ名失念）がモロに引っかかります。

このためペンチでもなんでもいいので、出っ張った部分を開きながら取り出しました。

マイナスドライバーのような、硬く平べったい物でこじると楽かもしれません。

ベッセル(VESSEL) ボールグリップドライバー No.220 マイナス5.5×100

悪戦苦闘しながら、何とかメカボックスの抜き出しが完了しました！

しかし要所要所が違うだけではなく、何よりもパーツ同士の食い付きが強いのが、作業のスピードを下げました。

やはりこういった部分が、お値段相応と言われる理由なのでしょうね…

自分で分解ができなければ、本当に困ったものです💦

では次回はいよいよメカボックス内部にアクセスしていきます！




 

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