どうも、アンダーソンです。
今日も私のブログ読んでいただいてありがとうございます。
今の世の中って面白くないことばっかりじゃないですか。
それだからこそ面白いことやってみたほうがいいじゃないですか！
だから私は新しいライフスタイルを提案し続けます、遊び方面でね^^
今回の記事はこちらです。
ー DAYTAC M4のハイサイクル化を目指す⑤ ー
前回の記事でやっとシム調整を行う準備が完了しました。
そこにたどり着くまでがあれこれと面倒でしたが…（汗）
それではいよいよギアを組み込んでいきます。
使用するギアは以前MP5SD6に搭載していた、SHS製の1:13 ハイスピードギアを使用します。
![[ SHS ] スーパーハイスピードギヤセット (ギヤ比 13:1) 【 電動ガンハイサイカスタム用 】](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/41xhStYGYSL._SL160_.jpg "[ SHS ] スーパーハイスピードギヤセット (ギヤ比 13:1) 【 電動ガンハイサイカスタム用 】")
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![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/17049ec2.515d59bc.17049ec3.f60a37c2/?me_id=1248280&item_id=10074354&m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fakibaoo-r%2Fcabinet%2Fgi120%2F4952839170606.jpg%3F_ex%3D80x80&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fakibaoo-r%2Fcabinet%2Fgi120%2F4952839170606.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
しかし前回のピストンクラッシュ（ピスクラ）の苦い経験もあって、そのまま組み込むのは若干の躊躇いがありました。
少しでも破損のリスクを減らすためにはどうすればいいか、あれこれと考えました。
調べていくと、東京マルイ製のハイサイクル電動ガンに使用しているセクターギアは、通常のものよりギアの歯が少ないという情報を入手しました。
これは以前から聞いたことはあった『セクターカット（通称セクカ）』だと知りました。
これはギアの回転スピードに対して、ピストンの戻りが間に合わない場合を想定して、わざと歯の枚数を減らして対応するというものです。
これに伴う弊害ももちろんありますが、ピスクラのリスクを減らすことには一躍買ってくれます。
ではこれが簡単に出来るかというと、それも簡単ではありません。
なぜならばSHS製のギアは、マルイ純正のギアと比べて素材の強度が高いからです。
マルイ製は金属用ののこで削れば、いとも簡単に切れます。
しかし強化ギアであるSHSは、削るだけでもかなりの工具が要ります。
※詳しくは経験者のブログをご覧ください。
このため私もこのギアを購入しようかと、かなり悩みました。
そしたら思わぬ形で、セクターギアを発見できました。
それがSHS製のハイサイクル セクターギア（３枚歯カット）です！
まさかのメーカー純正品が、このような形で売っているとは思いませんでした。
こちらのセクターギアは調べたところ、通常のセクターギアの前方１枚・後方２枚分のギアをカットしているようです。
写真のように通常モデルと比べると、明らかに歯の枚数が違いますね。
セクターギアも用意できたところで、残りのギアも組み込んでいきます。
ベベル・スパー両ギアは、以前使っていたハイスピードギアのものをそのまま使用します。
シム調整自体は以前紹介した、ガンジニアさんの動画を参考に行いました。
よろしければご参考にしてみてください。
シム調整自体は動画の通りに行い、それほど苦なく終えることができました。
自分の中では『良し！』と思っていますが、果たして無事に出来ているのかと言われると、怪しさはどうしてもあります（汗）
次に以前大破してしまった、ピストン・ピストンヘッドを組み込む準備をしていきます。
ここはハイサイに対応できるように、専用のものを購入してきました。
今回購入したのは、SHS製の強化ピストン（金属歯７枚）と、ZC LEOPARD製の８ホール メタルピストンヘッドを購入しました。
どちらも初めてのパーツですが、試しに使っていきます。
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これらを加えたすべてのパーツを組み込み、完成しました！
では次回、いよいよ確認に入っていきます！！
次回記事
DAYTAC M4のハイサイクル化を目指す⑥ - アンダーソンの多趣味な日々〜趣を味方につける生き方〜
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